Zorunlu trafik sigortasında hasar tespiti, araç değer kaybı ve kaza sonrası işlemleri değiştiren yeni dönem başladı. İlk olarak iki ilde pilot biçimde uygulanan sistem, yapılan ertelemenin ardından 1 Ağustos itibarıyla ülke genelinde devreye alındı.
Düzenlemenin sürücüler açısından en önemli başlıklarından biri, yalnızca maddi hasarla sonuçlanan kazalarda da olay yerinden ayrılmanın mali sonuç doğurabilecek olması. Yeni süreçte tutanak ve gerekli belgeler düzenlenmeden kaza yerini terk eden sürücülere sigorta şirketi tarafından rücu edilebilecek.
40 bin liranın üzerindeki hasara eksper atanacak
Yeni uygulamayla araç hasarlarının değerlendirilmesinde merkezi “akıllı eksper atama” sistemi kullanılacak. Kazanın ardından oluşan maddi zararın 40 bin lirayı aşması durumunda eksper görevlendirilmesi zorunlu olacak.
Eksper, sigorta şirketi veya araç sahibi tarafından doğrudan seçilmek yerine merkezi sistem üzerinden otomatik olarak belirlenecek. Kaskolu araçlardaki ağır veya tam hasar incelemeleri de sistemin atadığı eksperler tarafından yürütülecek.
Değer kaybı için ikinci başvuru gerekmeyecek
Araç sahiplerini ilgilendiren bir diğer değişiklik değer kaybı tazminatında yapıldı. Hasar başvurusunda bulunan kişi, ayrıca başvuru yapmasa da değer kaybı talebinde bulunmuş kabul edilecek.
Eksper, aracın fiziki hasarını incelerken kaza nedeniyle oluşan piyasa değer kaybını da hesaplayacak. Her iki tutar aynı raporda gösterilecek ve sigorta şirketi tarafından hak sahibine bildirilecek.
Maddi hasarlı kazada olay yeri terk edilemeyecek
Daha önce özellikle yaralanmalı ve ölümlü kazalarda öne çıkan olay yerini terk etmeme şartı, maddi hasarlı kazaları da kapsayacak biçimde genişletildi.
Can güvenliği gibi zorunlu durumlar dışında sürücülerin kaza mahallinden ayrılmaması gerekiyor. Kaza tespit tutanağı, alkol raporu veya gerekli diğer belgeler hazırlanmadan olay yerini terk eden sürücünün hasarı sigorta tarafından karşılansa bile ödenen tutar daha sonra kendisinden talep edilebilecek.
Parça değişiminde araç sahibinin onayı gündemde
Onarım işlemlerinde hasarlı parçanın tamir edilememesi veya aynı nitelikte parçayla değiştirilememesi durumunda eşdeğer ve yeniden kullanılabilir parça seçenekleri değerlendirilebilecek.
Yeni kurallar, onarımda kullanılan parçalar ile sigorta şirketinin ödeme sorumluluğuna ilişkin ayrıntıları da yeniden düzenliyor. Parçanın niteliği ve değişim seçeneği, eksper raporu ve mevzuat hükümleri doğrultusunda belirlenecek.
Hasar aracılığı yapan yapılara denetim
Kaza mağdurlarına ulaşarak yüksek komisyon karşılığında değer kaybı veya tazminat takibi yaptığı belirtilen yetkisiz yapılar da denetim kapsamına alındı.
Hak sahiplerinin işlemlerini aracı kullanmadan doğrudan sigorta şirketleri üzerinden yürütebilmesi amaçlanıyor. Hukuka aykırı biçimde hasar danışmanlığı yaptığı belirlenen kişiler hakkında suç duyurusunda bulunulabilecek.
Alo 193 hattı hizmete girecek
Trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar, ihbar ve şikâyetlerin tek merkezden alınması amacıyla Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı kurulacak.
Ortak Hasar İhbar Merkezi adıyla çalışacak hattın 1 Eylül’den itibaren hizmet vermeye başlaması planlanıyor.
